JORDBRUKS REDSKAP
Nu och då


Först av allt för att bruka jorden använde man oxar och träplogar. Med en träplog kan man

inte använda hästar för det är för tungt och dra. Då måste man använda oxar som är så slöa att det tar längre tid att plöja. För att skörda använde man skäror som ser ut som en krok som är vässad på insidan. Sedan kom man på att om man bytte ut underdelen som innan var i trä mot järn så blev det lättare att dra och då kunde man använda hästar i stället för oxar. Men för att kunna använda hästarna var man tvungen att uppfinna oket. Oxarna hade så starka halsmuskler att man kunde lägga ett rep direkt om halsen att dra med, men om man skulle göra så med en häst skulle den bli strypt. Därför uppfann man oket som är som en livboj fast mer äggformad.

Den träs over hästens huvud och ligger mot hästens nacke och bringa. På så sätt ligger den inte om halsen så att hästen stryps. När man hade börjat använda detta gick det mycket snabbare att plöja men det gick inte lika snabbt att skörda. För att öka effektiviteten vid skördningen uppfann man på 1300-talet lien.

'

Men det tog ett bra tag innan man började använda lien. På en del ställen kund det ta ända in på 15-1600talen. Lien som var tung, annat än skäran, blev ett mans redskap. På detta sätt brukades jorden i princip fram till 1800-talet. 1889 kom den första traktorn som var en revolutionerande uppfinning. Mätt med dagens mått var de första traktorerna tunga och

klumpiga. De första traktorerna hade också järnhjul. Om en traktor är för tung pressar den ihop jorden under sig till en lervälling. För att minska vikten kunde man använda däck av gummi.

Med tiden har traktorerna blivit både större och starkare. Men det byggs även små traktorer till de som har små ägor. Dessa små traktorer ar starkare än de allra första.

UPPFINNINGAR

Under tiden som denna kurs handlar om uppfanns många viktiga saker. Dels som tidigare nämt plogen med en underdel av metall som kunde dras av en häst, men även mycket annat viktigt. 1769 uppfans något som fortfarande används i extemt stor utsträckning, dety var fransmannen Nicolas-Joseph Cugno som uppfan den förstra rullande vagnen. Det var en tre hjulig ångdriven traktor som var byggd för att dra tunga kanoner och vagnar med krut och liknande.

1801 byggde britten Richard Trevithick den första vagnen med motor för passagerare. Allt eftersom ång maskinerna blev allt mindre byggdes ett flertal ”ångvagnar”. 1862 byggdes den första vagnen med förbränningsmotor av den fransk belgiske ingenjören Étienne Lenoir. Den bilens drivkälla var gas. Den första bensin motor bilen byggdes 1875 av en tysk österrikare som hette

Siegfried Marcus. Carl Benz och Gottlieb Daimler startade i tyskland 1885-86 varsina bil fabriker och räknas som den morderna bilens fäder.
På 1890-talet startade de franska firmorna Panhard et Levassor och Peugeot att tillverka bilar. Under 1910-talet startade många bil firmor i Europa och USA bla. 1901 SCANIA i sverige.

1903 startade henry ford att bygga bilar i USA med löpande band principen. Det betyder att de färdiga delarna läggs upp på ett transport band där de vid olika stationer moteras ihop av arbetare som står på samma ststion och utför samma moment hela tiden.


Före idustrialismen

en person bygger en bil

efter industrialismen

fem personer bygger tio bilar på samma tid men varje persom jobbar bara med en monterings process.

BYGGNADSTEKNIK

I början av tiden då denna kurs utspelar sig använde man sig inte av någon speciell teknik när man byggde, om man inte var en rik borgare. Om an inte var en rik borgare tog man vad man hade. Om man bodde på slättlandskap, Tex. Skåne, Halland och Blekinge, utan skogar kunde man använda stenar, sand och grus att bygga med. Om man bodde högre upp i landet, Tex. Dalarna, Härjedalen, med mycket skog kunde man bygga ett hus i trä. Om man bodde ännu längre upp, Tex. Lappland, Norrbotten, kunde man först bygga en grund av stenar och sedan bygga ett hus av trä på. När man byggde hus av trä var det viktigt att behandla träet med något. Man använde slagg från falukoppargruva och blandade med:

Recept falurödfärg

Koka 28 liter vatten i en STOR gryta. Rör ned 2,5 kg rågmjöl i 5 liter kallt vatten. Häll ned blandningen sakta i det varma vattnet. Låt sjuda i 15 minuter, rör hela tiden. Häll i 10kg falurött pulver och 1 kg järnvitriol. Låt sjuda i 15 minuter. För att undvika att färgen färjar av sig när man rör vid den målade ytan tillsätt 4 kg ren linolja. Låt sjuda i ytterligare 15 minuter. En skvätt diskmedel blandar ingredienserna med varandra. Låt färgen svalna och tillsätt eventuellt lite vatten om färgen blir för tjock


På 1700-talet kom användandet i gång av falurödfärg, men det var inte förens på 1800-talet den röda stugan med vita knutar blev känt för Sverige.

| start |

boktryckarkonsten | industriell revolution | magnetism | musik | ny världsbild | optik

politiska konflikter | religösa konflkiter | svensk stormaktstid | teknik | upptäcktsresor